Mille Miglia
Bugatti Veyron
door Luciano Vittori
Voor een Toscaanse villa, tussen cipressen en verweerd stucwerk, staat de moderne legende tussen de klassiekers: een Bugatti Veyron. Hij hoort niet in dezelfde eeuw als de andere werken van deze reeks — en toch draagt hij dezelfde naam van roem: Bugatti.
- TechniekHahnemühle · Dibond
- Formaat100 × 75 cm
- OplageOplage van 24
- Prijs€ 995
De moderne legende
Toen de Veyron in 2005 verscheen, verlegde hij de grenzen van wat een auto kon zijn. Volkswagen had het roemruchte merk Bugatti nieuw leven ingeblazen met één opdracht: bouw de snelste, meest verfijnde productieauto ter wereld. Het antwoord was een 8,0-liter W16-motor met zestien cilinders en vier turbo's, goed voor ongeveer duizend pk — genoeg om als eerste productieauto de grens van 400 km/u te doorbreken.
De naam is geen toeval. De wagen is vernoemd naar Pierre Veyron, de Franse coureur die in 1939 voor Bugatti de 24 uur van Le Mans won. Zo verbindt de moderne hypercar zich rechtstreeks met het roemrijke race-verleden van het merk uit de jaren twintig en dertig, toen Bugatti's de grote circuits en bergklimmen van Europa domineerden — een erfenis die ook door de wegen van de Mille Miglia-tijd liep.
Luciano Vittori zet de Veyron neer waar techniek en tijd elkaar ontmoeten: het verweerde Toscaanse land dat de hele stroming voortbracht. De frescobewerking geeft het gepolijste koetswerk de textuur van oud pleister — een eerbetoon aan het idee dat ook een auto van morgen, mits groots genoeg, ooit tot klassieker rijpt.
